Akcesoria sprzętowe Komatsu - zawór powietrzny

Zawory wentylacyjne są zaprojektowane w celu zmniejszenia ciśnienia wewnętrznego i są instalowane w zbiornikach hydraulicznych, zbiornikach paliwa, skrzyniach skrzynkach, skrzyniach tłumika lub urządzeniach wewnętrznych silnika
Ogólna nazwa. Jest wyposażony w element filtra, aby usunąć mgłę olejową i kurz.
Z powodu ruchu tłoka w dół, wyciek powietrza, rozszerzeniem wewnętrznego powietrza spowodowanego wzrostem temperatury, odparowaniem oleju silnikowego i innymi czynnikami,
Ciśnienie wewnętrzne skrzyni korbowej silnika będzie wyższe niż ciśnienie otoczenia. Ta presja musi zostać złagodzona. W tym celu zainstaluj wentylację korbową
Zawór. Silnik Etap 3 jest wyposażony w otwartą zawór odpowietrzający skrzyni korbowej, który łagodzi ciśnienie wewnętrzne, uwalniając go na zewnątrz.
Jednak po wejściu w życie regulacji emisji poziomu 4 należy zmierzyć wyciek w celu obliczenia wartości kontroli emisji. Dlatego stadium 4 i kolejne silniki są
Wyposażony w zamknięte zawór odpowietrzający korbowy (KCCV: Komatsu zamknięta wentylator skrzyni korbowej), przefiltrowany przez użycie wewnętrznego elementu filtra
Zanieczyszczenia powietrza i mgła olejowa są następnie przerażające na stronę wlotu silnika.
W przypadku hydraulicznych zbiorników paliwa zwykle stosuje się uszczelnienie ciśnienia. Z tym zbiornikiem hydraulicznym górna część cylindra jest połączona z pytającym tłokiem
Ilość oleju zwróconego do zbiornika różni się w zależności od obszaru. Dlatego ciśnienie wewnętrzne zbiornika może być ujemne lub dodatkowo zwiększone. Z powodu
Zatem zawór odpowietrzający zbiornika hydraulicznego zbiornika hydraulicznego ma zawory ssące i wyładowania, aby zapobiec wzrostowi ciśnienia i ciśnienia w zbiorniku.