Numer części 6506-61-4370 odnosi się do żeliwnej obudowy turbiny typu OEM- do turbosprężarek Komatsu, elementu łożyska ciśnieniowego o krytycznej-temperaturze, zaprojektowanego do silników serii SA6D125 montowanych w koparkach Komatsu PC400-5/6 i ładowarkach kołowych WA470. Jako istotna część układów turbodoładowania silników w maszynach budowlanych, jest klasyfikowany jako odlew precyzyjny o wysokim zużyciu w globalnym przemyśle części zamiennych do inżynierii.
Pod względem materiału i technologii produkcji obudowa turbiny jest integralnie odlana z-odpornego na wysoką temperaturę żeliwa sferoidalnego z domieszką chromu i stopów molibdenu, materiału najwyższej jakości znacznie przewyższającego zwykłe żeliwo szare. Formuła stopu umożliwia ciągłą stabilną pracę w temperaturach spalin w zakresie od 650 do 750 stopni, charakteryzując się wyjątkową odpornością na pełzanie w wysokiej-temperaturze i utlenianie termiczne. Kompletny proces produkcyjny obejmuje precyzyjne odlewanie w formach piaskowych,-wyżarzanie odprężające, precyzyjne wytaczanie CNC i frezowanie czołowe kołnierzy. Zastosowano ścisłe tolerancje wymiarowe dla otworów montażowych zgodnie z oryginalnymi rysunkami OEM; płaskość powierzchni czołowych i koncentryczność otworu wewnętrznego bezpośrednio wpływają na precyzję montażu wirników turbo. Spiralna prowadnica wewnątrz obudowy jest produkowana w oparciu o parametry hydrodynamiczne OEM, aby zagwarantować efektywne prowadzenie przepływu gazów spalinowych.
Funkcjonalnie spiralna prowadnica spiralna wewnątrz obudowy kieruje-gazy spalinowe o wysokiej temperaturze odprowadzane z kolektora wydechowego silnika. Przepływające spaliny wprawiają koło turbiny w ruch obrotowy z dużą prędkością, przekształcając energię cieplną gazów spalinowych w mechaniczną moc doładowania. Oznaczenia obejmujące część OEM nr 6506-61-4370 i AIR1.75 są trwale odlane na zewnętrznej powierzchni; „1,75” oznacza współczynnik przepływu A/R w obudowie, stały parametr skalibrowany tak, aby odpowiadał wymaganiom pojemności skokowej i doładowania silników SA6D125. Niewłaściwa wymiana na obudowy o niedopasowanych proporcjach A/R spowoduje niewystarczające ciśnienie doładowania, nadmierną emisję czarnego dymu i zauważalną utratę mocy silnika. Zintegrowane dwustronne uchwyty montażowe i kołnierz z sześcioma śrubami są znormalizowane w celu zapewnienia bezproblemowego montażu z centralnymi obudowami turbosprężarki i rurociągami wydechowymi.
Ze względu na zastosowanie rynkowe i charakterystykę zużycia ten element jest powszechnie montowany w koparkach Komatsu PC400 i ładowarkach WA470 pracujących w kopalniach i przy ciężkich robotach ziemnych. Naprzemienne rozszerzanie i kurczenie się cieplne pod wpływem ekstremalnych zmian temperatury oraz korozyjne kwaśne spaliny z gorszego paliwa to główne przyczyny pękania obudowy i erozji wewnętrznych wnęk, co czyni ją często wymienianą częścią serwisową w konserwacji maszyn. Ze względu na wysokie koszty oryginalnych, oryginalnych obudów OEM,-na światowym rynku części zamiennych zdominowały wysokiej jakości zamienniki odlewane z rynku wtórnego. Kwalifikowane produkty zamienne muszą przejść testy ciśnieniowe i szczelność powietrzną oraz weryfikację zmęczenia-w wysokiej temperaturze, aby spełniać międzynarodowe standardy komponentów budowlanych.
W międzynarodowym handlu częściami zamiennymi 6506-61-4370 plasuje się wśród{{5}najlepiej sprzedających się produktów na rynku wtórnym na eksport. Duże ilości maszyn Komatsu działają w Azji Południowo-Wschodniej i Afryce, co skutkuje utrzymującym się stabilnym popytem rynkowym. Dzięki dokładności wymiarowej odpowiadającej OEM i opłacalnym cenom, nasze kwalifikowane obudowy turbin stały się preferowaną opcją zakupu dla ogólnoświatowych warsztatów naprawy maszyn i hurtowników części zamiennych.
